Ekstere rigardu kiel komparas la du supraj interne biciklaj franĉizoj
Krom se vi ĵus alvenos de malproksima galaksio, vi sendube aŭdis la zorgon pri SoulCycle, la senhoma biciklado-franĉizo kiu prenis la landon per ŝtormo. Famuloj kiel Katie Holmes, Kelly Ripa, Jake Gyllenhaal, kaj futbalostelo David Beckham ĵuras per ĝi. (Kelkaj fanoj kaj observantoj eĉ priskribis ĝin kiel kultan statuson.)
Sed tio, kion vi eble ne scias, estas: la plej granda konkurenco de SoulCycle estas alia interna bicikla franĉizo nomita Flywheel, kiu estis komencita fare de unu el la fondintoj de SoulCycle.
(Por la rekordo, Flywheel havas siajn proprajn famulojn, inkluzive de Jonathan Bennett, Sofía Vergara, Jimmy Fallon, kaj malmola famulo trejnisto Jillian Michaels).
Do vi povus pensi, ke la du internaj biciklaj markoj estus karbonaĵoj inter si. Sed tio simple ne estas vera. Certe, ili ambaŭ havas sian propran markon de bicikloj kaj ofertas 45-a-60-minutajn klasojn en mallumaj studoj kun pulsfumanta muziko; kaj jes, ili ambaŭ ofertas interretajn rezervojn kaj ŝuon-luo en la retejo, same kiel komplikajn toalojn. Sed la similecoj haltas tie.
Jen rigardu kiel la du internaj biciklantaj gigantoj kurbiĝas kontraŭ unu la alian:
SoulCycle
La atmosfero: Atendu trovi vicojn da dekoj da bicikloj vicigitaj tre proksime (pakitaj kiel pilĉardoj, vere) por simuli rajdadon en pako en varma kaj malhela studo. Ĝi estas komforta, por diri almenaŭ. Mensa lumigado helpas krei pseŭdon-spiritajn vibojn, dankeme parte al la mola brilo de kandeloj sur la platformo de la instruisto.
La bicikloj: Ili ofertas mildan, komfortan veturon sed ne provizas iujn rimarkojn (koncerne ritmon , vatojn aŭ aliajn potencajn metrikojn) aŭ mezuri reziston. Do via intenseco estas ĉio pri kiel vi sentas.
La instrukcio: Ne estas varma, sed la instruistoj ofte petas biciklantojn pensi pri kial ili estas tie, kia intenco estas (bela trejnado).
Dum la veturo, la instruistoj ofte diras, ke partoprenantoj rajdu al la bato aŭ rigardu la krurojn de la instruisto por taksi rapide. Ili pasas ĉirkaŭ duonon de la biciklo, kio povas esti bona se instruisto konektas kun rajdantoj, spuras ilin kaj korektas ilian formon. Sed ofte la inaj instruistoj simple rigardas siajn proprajn movojn en la spegulo, batante siajn harojn provokeme, aŭ ili ĉirkaŭas la ĉambron. Ĝi estas pli da ekzisto kaj doktoro ol instruado pri interna biciklado. Al la fino de la klaso, ne surpriziĝu, se la instruisto ŝatas la rajdantojn kaj levas sian akvon botelon en tosto, kreante belan momenton da kamaradoj.
La muziko: Fast-tempo-batoj, kiuj instigas vin rapidigi tiujn pedalojn rapide kaj perdi vin en la muziko. Sed la volumo estas ekstreme laŭta (jen kialo liberaj ŝaŭmaj oreloj estas ofertitaj kiam vi unue piediras - vi bezonos ilin!).
La entrenado: Plejparte, rapida rapideco estas la nomo de la ludo ĉi tie. Rajdantoj estas kuraĝigitaj al pedalo kiel eble plej rapide, ofte kun malmulte da rezisto sur la biciklo, eĉ dum farante rikoltoj kiel push-ups, tap-backs, kaj staraj izoladaj ekzercoj, kiuj ĉiuj estas tabuaj, laŭ indo-biciklaj puristoj.
Oni diru la veron, efektivigante push-ups en sidiĝita pozicio ne estas granda interkonsento, sed ili vere estas nur gimmikaj, ĉar vi ne funkcias kontraŭ graveco; kiam vi trejnas fari ilin en pozicio, tamen, kun flanko al flanko, tio estas nur recepto por katastrofo (kiel en ebla lezo). En multaj klasoj, vi vidos multajn resaltojn en la selo de partoprenantoj kaj la instruisto-certa signo de tro malmulte da rezisto, tro da rapideco kaj malbona formo sur la biciklo. Antaŭ la fino de la entrenado, oni petos vin fari suprajn korpon-ekzercojn uzante malgrandajn manajn pezojn dum daŭrigado al pedalo; krom meti novajn rajdantojn por vundi, la movoj ne verŝajne produktas ajnajn realan profitojn ĉar la pezoj estas simple tro malpeza.
Ĉe la fino de la klaso, iomete etendiĝas, farita sur la biciklo - tamen alia nestabila movado, kiu ne verŝajne plifortigos la flekseblecon aŭ malhelpas muskolajn dolorezojn poste.
Kiel vi sentos poste: Malŝaltita en ŝvito , kiu povas fari vin senti, kiel vi havis bonegan laboron. Ĉio, kio rapida piedpilado en tia varma studo, kun samkuriaj biciklantoj tiel proksime, turnas la entuziasmon al nekredebla ŝvito. Sed finfine ĝi ne estas aparte malfacila ekzercado koncerne konstrui forton, staminojn aŭ entutecon. La veturoj vere similas revivigi vian motoron en neŭtrala, iomete furioze. Tial iuj homoj sentas iomete seniluziigitaj post klaso kvazaŭ ili vidis tre aklamitan filmon, kiu tute ne vivis al sia reprezentanto.
Detaloj: Klasoj komenciĝas je $ 30 aŭ pli alte; vi povas aĉeti pakojn de klasoj por iomete rabatata imposto (ili eksvalidiĝas ene de 45 tagoj al jaro). SoulCycle-studoj situas laŭlonge de Novjorko, Kalifornio, Konektikuto, Nov-Ĵerzejo, Masaĉuseco, Vaŝingtono, DC-regiono, Teksaso, kaj en Miamo kaj Ĉikago.
Flugilo
La atmosfero: La elegantaj kaj modernaj studoj prezentas malmultan lumigitan stadion-aranĝon, kiu similas iom kiel nokta klubo kun dekoj da interspacaj bicikloj. (La agordo sentas sin tre ampleksan kompare al la studoj de SoulCycle.) Antaŭ la antaŭa teatro-simila spaco, Torqboard- ekrano kaj rangigas la rendimenton de rajdantoj (vi povas elekti partopreni en ĉi tiu propono aŭ ne) - ĉi tiu estas karakterizaĵo kiu funkcias Flywheel aparte. Se vi malŝaltas, la komputilo en via biciklo provizos legadojn de via rezisto (ankaŭ, torkejo), kadenco (RPM), totala energio, kaj aktuala kaj ĝenerale potenca eligo . Feliĉe, la Torqboard lumiĝas nur foje dum la entrenado, por ke konkurencaj specoj ne obsedas kun gajni ĉi tiun virtualan konkuradon.
La bicikloj: Ili ofertas komfortan veturon, tiel glata kiel fandita butero. Ĉiu biciklo estas ekipita per torkemetro, kiu ne mensogas; vi ekscios, kiom malfacile vi laboras rigardante la nombrojn en la komputila ekrano. Kiel Ruth Zukerman, kunfondinto kaj kreiva direktoro de Flywheel, diras "Flywheel estis la unua en korpigi pionirajn biciklajn kaj en-studajn teknologiojn por helpi la eksterordinaran bicikladon." Ĝi estas bela.
La instrukcio: Tre motiviga, klara kaj facila por kompreni, kvankam neniu atento estas korektita por korekti la individuajn rajdantojn (instruistoj kutimas resti sur la biciklo dum la veturado). Feliĉe, ili ne petas rajdantojn fari ion ajn neserferan aŭ taburan; Ili ŝajne vere volas helpi vin akiri tion, kion vi venis, tio estas, defia laboro, kiu estas desegnita por atletoj (realaj kaj aspirantaj). Dum iuj instruistoj alternas inter trejnado kaj agado kiel DJ's (kompleta kun ŝvebado sur la biciklo), aliaj vere regis la arton servi kiel inspiranta trejnisto kaj trejnisto.
La muziko: Pli bona muziko , rapida-takta muziko (miksaĵoj estas oftaj), tio estas instigo kaj energio, por ke vi pedaliĝu rapide. La volumo estas perfekte racia - vi povas klare aŭdi la instrukciojn de la instrukciisto kaj vi ne bezonas orelringojn por protekti vian aŭdiencon.
La entrenado: Ĝi estas malfacila intertempo, kiu simulas eksteran vojaĝon kun rapidaj kurbiĝoj, ŝpruciĝoj, simulacaj rasoj, montetoj kaj aliaj realaj scenaroj. Prefere ol esti aerobia ekspluatado kun neparaj rondiroj sur la biciklo, la Flugŝela veturado sentas veran. Povi potencon kaj vastigi vian komfortan zonon (kune kun via taŭgeco-nivelo) estas la celoj, kaj ili estas kontentigaj, precipe se vi atingos la momenton de la veturo kaj la konkurenco. La energio ofte iĝas palpebla en la studo, ĉar ĉiu biciklanto strebas por atingi sian propran personon. Al la fino de la biciklado, rajdantoj estas kuraĝigitaj preni pezan stangon, kiu estas enmetita en la kadron de la biciklo por supre korpo. Ĉar vi uzas du manojn por fari bicikajn buklojn aŭ kestojn de brusto aŭ triceps etendoj dum daŭrigado al pedalo, ekzistas malpli da danĝero de risko ol kun levado de lumoj kun ĉiu mano sed la pezo estas tiel malpeza, ke la movoj ne verŝajne faros multe por konstrui supran korpon forto.Ti estas mallonga agado de etendado ĉe la fino de la klaso sed ne multe; por malhelpi doloron kaj rigidecon poste, vi profitigus fari pli tirajn ekzercojn por vi mem post forlasado de la studo.
Kiel vi sentos poste: Dankita (kaj malplenigita), sed verŝajne kontenta kaj kontenta kvazaŭ vi sukcesis ion kiel atleto (kiun vi havas!). Kiel ekstra perk, via agado-metrikoj de ĉiu veturado savas en via Flywheel-profilo, kiu estas alirebla enrete aŭ en programo por iPhones, faciligante spuri vian progreson laŭlonge de tempo. Finfine, tio estas la plej bona aliro, por strebi plibonigi vian propran agadon de unu ekzerco al la sekva.
Detaloj: Ĝenerale la klasoj komencas je $ 28; vi povas aĉeti pakojn de klasoj por iomete rabatata (rapide ili finiĝas en jaro). Iuj Flywheel-studoj ofertas pli longajn klasojn (90 minutojn) aŭ pli mallongajn (30 minutojn) kaj ankaŭ FlyBarre-laborojn (korpo-skulptantaj klasoj, kiuj dependas de malpezaj pezoj kaj kuraĝaj ekzercoj). Flywheel-studoj situas laŭlonge de Novjorko, Florido, Kalifornio, Norda Karolino, Nov-Ĵerzejo, Teksaso, kaj ankaŭ en Atlanta, Boston, Ĉikago, Filadelfio, Seatlo, kaj Vaŝingtono.
Do vi havas ĝin - interne rigardu kiel ĉi tiuj du indoor-biciklaj franĉizoj komparas. Ŝancoj estas, vi trovos biciklantojn, kiuj estas furioze lojalaj al unu loko aŭ la alia (ŝajnas esti relative malofta por homoj alterni inter la du). Sed tio ne estas malbona afero - ĉiuj devas elekti por kie akiri sian aŭ ŝian ciklon-sur-kaj almenaŭ homoj emas resti reen por pli en SoulCycle aŭ Flywheel.